1. Meðhöndlun á hlaupandi ástandi spennuprófunarvélar þversbjarnar
Þegar búið er að skipta um burstana skaltu setja mótorinn aftur á sinn stað. Við vélaprófið kom upp sú staða að þverbitinn missti stjórn á sér. Endurgjöf merki mæliþversgeisla er núll. Ástæðan fyrir greiningunni er sú að við uppsetningu og tengingu mótorsins tengdist mælitæki fyrir endurgjöfshraða ekki að fullu við gírinn, sem leiddi til ekkert endurgjafarmerki og olli því að þvergeislinn missti stjórn. Eftir enduruppsetningu fór togprófunarvélin aftur í eðlilegt horf.
2. Meðhöndlun öryggisbrota í togprófunarvélinni
Þegar skipt var um nýjan aflmagnara kom upp sú staða að aðalöryggi í aflmagnaranum var sprungið. Ástæðan fyrir greiningunni er sú að við háhraða hreyfingu þversgeislans sprungið aðalöryggið í aflmagnaranum. Ástæðan fyrir greiningunni er sú að þegar háhraðahreyfing þverbitsins er valin er togprófunartækifærið sjálflæsandi og þversbitinn getur ekki hreyft sig. En á þessum tímapunkti var aflgjafinn til togprófunarvélarinnar ekki slitinn. Þar sem aflmagnarinn gaf ekki út eðlilega, hélt hann áfram að veita aflhluta aflmagnarans afl, sem olli því að síunar- og stöðugleikaþéttar í aflhlutanum voru stöðugt hlaðnir og geta ekki losnað.